То и дело появляются пресс-релизы о заинтересованности крупных автопроизводителей в сотрудничестве с молодыми компаниями, разрабатывающими новые технологии производства аккумуляторов или предлагающими более прогрессивный химический состав батарей. Илон Маск (Elon Musk) убеждён, что для полного перехода на возобновляемые источники энергии всё это не нужно.
Проблемы дефицита минералов для производства батарей тоже не существует, как добавил Илон Маск. В мире полно лития, просто добывающие и перерабатывающие мощности сейчас отстают от растущих потребностей рынка. Изобилие железа, по мнению Маска, в долгосрочной перспективе приведёт к тому, что две трети выпускаемых литиевых аккумуляторов будут использовать фосфат железа в своём составе, и небольшая часть батарей будет иметь в составе марганец. Для стационарных систем хранения электроэнергии будет достаточно так называемых LFP-аккумуляторов на основе фосфата железа, а никель будет использоваться в составе аккумуляторов для транспортных средств с большим запасом хода и в авиации, например.
По словам представителей Tesla, LFP-аккумуляторы также дешевле обходятся в производстве, что в совокупности с изобилием сырья и приведёт к их доминированию на рынке. Илон Маск даже иронично сравнил Землю со ржавым металлическим шариком, поскольку железо и кислород являются самыми распространёнными химическими элементами на нашей планете в массовом выражении.
Уже не первый раз Илон Маск призвал предпринимателей заниматься переработкой лития, поскольку по своей прибыльности это дело сравнимо с чеканкой монет, по его словам. Рассказывая о прогрессе в сфере использования ячеек типа 4680, представители Tesla признались, что предприятие в Техасе пока использует поставляемые со стороны аккумуляторы этого типа, хотя оборудование для их производства там уже установлено. Первые партии аккумуляторных батарей на основе ячеек данного типоразмера уже были выпущены в Техасе, но в серию они пойдут только в этом квартале. К концу года в Техасе будет выпускаться больше батарей на базе ячеек типа 4680, чем на экспериментальной линии в Калифорнии.