Как и многие страны, США субсидируют покупку электромобилей, однако принятая недавно обновлённая программа лишает государственной поддержки покупателей тех транспортных средств, определённая доля комплектующих которых не выпущена в США или на территории стран, с которыми у них имеется соглашение о свободной торговле. Hyundai Motor под условия субсидирования со своей продукцией не попадает, а потому постарается быстрее наладить выпуск электромобилей в США.

Корейским производителям тяговых батарей попутно придётся заняться диверсификацией каналов получения сырья, поскольку сейчас они слишком сильно зависят от китайских поставщиков, а это помешает готовым транспортным средствам претендовать на государственную субсидию в США. Компания Hyundai Motor в строительство своего предприятия в Джорджии намеревается вложить $5,54 млрд. Соглашение с властями штата было подписано ещё в мае этого года, до вступления в силу программы субсидирования, которая начнёт работать с января следующего года, позволяя американским покупателям электромобилей сэкономить до $7500 на машину при соблюдении ряда условий.