Трансформация рынка труда в сегменте автомобилестроения в связи с переходом отрасли на выпуск электромобилей является общей проблемой для всех участников рынка, но касается она их в разной мере. Наиболее болезненно переживают эту трансформацию крупные автокорпорации, которые до этого более ста лет специализировались на выпуске машин с ДВС. Компания Ford Motor была вынуждена признать, что сократит 3000 сотрудников.

В своём совместном обращении к сотрудникам Ford Motor генеральный директор Джим Фарли и исполнительный председатель совета директоров Билл Форд (Bill Ford) заявили, что структура расходов компании совершенно неконкурентоспособна по сравнению как с новыми игроками автомобильного рынка, так и с традиционными. Только из-за инфляции затраты Ford в этом году вырастут на $3 млрд. Сокращения персонала коснутся всех подразделений компании, а не только тех, что связаны с производством двигателей внутреннего сгорания и машин на их основе. В Северной Америке компаниям типа Ford Motor придётся столкнуться с сопротивлением отраслевых профсоюзов, которые уже озабочены часто высказываемым тезисом о том, что на производстве электромобилей требуется меньше рабочих рук, чем на традиционном.