В прошлом году из уст руководства Tesla не раз звучали оценки, согласно которым начинать серийный выпуск грузовиков Semi без наличия достаточного количества аккумуляторов нового типа 4680 не имеет смысла. На минувшей квартальной конференции представители компании признались, что в текущем году Tesla получит достаточно тяговых батарей для своих нужд.

Пока что техасские кроссоверы Model Y снабжаются батареями на базе ячеек 4680 японского производства, которые поставляет компания Panasonic. Впрочем, в ближайшее время производство подобных батарей будет налажено в массовом порядке и на предприятии в Техасе. Руководство Tesla подтверждает, что сразу несколько партнёров готовы снабжать компанию ячейками типа 4680. Помимо Panasonic, подобные намерения ранее демонстрировала и LG Energy Solution. В следующем году, как отметил Илон Маск, доступность батарей типа 4680 в адекватных количествах может стать проблемой, но пока всё упирается в чипы. Представители компании также пояснили, что не все аккумуляторные элементы перейдут на этот форм-фактор. В тех же батареях для стационарных хранилищ будет целесообразно использовать ячейки на основе фосфата железа (LFP), а последние в типоразмере 4680 вообще выпускаться не будут.