Первоначально литиевые аккумуляторы типоразмера 4680 были разработаны специалистами Panasonic в сотрудничестве с Tesla, но выпускать их в перспективе собираются ещё две компании — LG Energy Solution и Samsung SDI. Судя по комментариям представителей хорватской марки Rimac, этот производитель электрических гиперкаров тоже интересуется батареями данного типоразмера.

Rimac также ведёт переговоры с тремя производителями аккумуляторов на тему поставок профильной продукции для нужд компании. Хорватский разработчик уже ведёт двенадцать независимых проектов для разных автопроизводителей, среди которых большинство не являются инвесторами Rimac. Как и Tesla, компания собирается интегрировать тяговую батарею в силовую структуру кузова электромобилей, и ячейки диаметра 46 мм в этом смысле будут играть ключевую роль. Не забывает Rimac и о программной составляющей — внимание уделяется не только интерфейсу мультимедийной системы, но и управляющим алгоритмам, которые позволяют повысить отдачу силовой установки и тяговой батареи.